Robust transportinfrastruktur for framtiden (ResiTrans)
Kunnskap for transport i endring
ResiTrans er et nasjonalt forskningssenter som utvikler kunnskap, verktøy og strategier for å håndtere risiko og sårbarhet i transportsystemene. Senteret arbeider med klimaendringer, digitalisering, elektrifisering og samfunnssikkerhet, og utvikler blant annet metoder for risikovurdering, stresstesting og beslutningsstøtte. Norsk Regnesentral bidrar særlig med forskning på digital infrastruktur, sikkerhet og dataanalyse. ResiTrans ledes av Norges Geotekniske Institutt (NGI).
Sentrale utfordringer for robuste transportsystemer
Hvordan kan vi sikre at transportsystemene våre tåler et stadig mer krevende klima, mer digitalisering og økt avhengighet av elektrisk infrastruktur? Det er kjernespørsmålet i ResiTrans, som har som mål å utvikle ny kunnskap, verktøy og strategier for en mer motstandsdyktig og bærekraftig transportsektor.
Senteret støtter opp om nasjonale mål for klimatilpasning, samfunnssikkerhet og bærekraftig infrastruktur og legger samtidig til rette for internasjonalt samarbeid og kunnskapsdeling.
ResiTrans skal identifisere sårbarheter i transportsystemet
En robust transportinfrastruktur er ikke bare viktig for mobilitet og fremkommelighet, den er også avgjørende for totalberedskapen i Norge og for næringslivets konkurranseevne. Sårbarhet overfor ekstremvær, cyberangrep eller strømbrudd kan få store samfunnsmessige konsekvenser.
ResiTrans skal styrke motstandsevnen i norsk transportinfrastruktur ved å identifisere og håndtere sårbarheter knyttet til klimaendringer, teknologi og elektrifisering.
Målet er å gjøre det enklere å forstå risiko, planlegge for usikkerhet og iverksette effektive tiltak. Senteret skal utvikle konkrete verktøy, strategier og anbefalinger som bidrar til tryggere, mer pålitelige og effektive transportnett.
Arbeidsområder i ResiTrans
Senteret utvikler nye metoder for risikovurdering, stresstesting og beslutningsstøtte, og skal bidra med viktig kunnskap til klimatilpasningsarbeid og samfunnssikkerhet. Temaer som står sentralt, inkluderer:
- Naturfarer
Identifisere klimarelaterte trusler mot vei, jernbane, sjøtransport og strømnett. - Digital og cybersikkerhet
Utvikle strategier for å håndtere sårbarheter knyttet til digitalisering og teknologisk avhengighet. - Elektrifisering og energirobusthet
Vurdere risikoen ved økt elektrifisering og avhengigheten av kraftnettet. - Overvåking og vedlikehold
Ta i bruk datadrevne løsninger for sanntidsovervåking og prediktivt vedlikehold. - Stresstesting og beredskap
Utvikle verktøy og planer for rask og effektiv gjenoppretting etter driftsforstyrrelser.
NR er særlig knyttet til arbeidet innen digital infrastruktur, sikkerhet og dataanalyse og leder arbeidspakken Addressing digitalization and cybersecurity in the transport infrastructure.
Et bredt samarbeid for samfunnskritisk infrastruktur
ResiTrans ledes av NGI og samler sentrale fagmiljøer innen klima, energi, transport og teknologi. I tillegg samarbeider senteret tett med offentlige aktører med ansvar for kritisk infrastruktur. Slik sørger senteret for at løsningene treffer reelle behov og kan tas i bruk i praksis.
Aktuelt
Vil du vite mer om ResiTrans?
Ta kontakt.
Kort om ResiTrans
Senter: ResiTrans – The Center for a Resilient Transport System
Partnere: Norges Geotekniske Institutt (NGI), OsloMet, CICERO Senter for klimaforskning, Institutt for energiteknikk (IFE), Statens vegvesen, Bane NOR SF, Kystverket, Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE)
Periode: 2025-2033
Finansiering: ResiTrans er et nasjonalt senter for transportforskning, finansiert gjennom Forskningsrådets Transport 2025-program
